自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街

,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家

人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的

老媽看見了Panasonic國際牌可調溫直髮捲燙器 EH-HV20就覺得很喜歡但在店裡看見的價格覺得太高了

所以只好放棄,回到家後立馬上網查了一下Panasonic國際牌可調溫直髮捲燙器 EH-HV20哪裡買比較便宜

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工商時報【李水蓮】

醒吾科技大學與伊林娛樂公司合作共同形塑「醒吾伊林學院」,16日於台北寒舍艾麗舉行新學院成立儀式。

同時,雙方將建立學術與產業人才培育計畫,將產業界的專業知識帶進校園,培育更多產業所需人才,打造明星專業學院。這也是國內產學攜手合作創舉。

醒吾科大校長周燦德表示,伊林娛樂是華人時尚、演藝界最強大的「造星工廠」,也是台灣首屈一指的全方位藝能娛樂公司,居模特兒經濟產業領導地位。將超越傳統經紀公司經營範籌,是時尚、演藝界嚮往的圓夢國度。

「伊林學院」將以一條龍專業培育體制,降低學用落差最好的產業學院。醒吾科大將導入智慧時尚的觀念,提供智能運用及職場外語課程,擴展對國際多元文化瞭解,培育擁有國際口碑 觀之時尚產業前、後檯人才。

伊林娛樂董事總經理陳婉若表示,實際產業實習成為產業中的夥伴,是現在最重要的軟實力。與醒吾合作可以協助年輕人進入產業前的前置學習,客製的課程不管在表演藝術或美學學習上都能協助年輕人獲得進入這職場上所有最好的學習。

醒吾科大副校長陳義文表示,醒吾是北部地區近萬人的精緻教學型大學。向來教學強調務實致用,畢業生高達96%就業率,曾獲2014遠見雜誌調查企業最愛私立技職校院第7名殊榮。

目前醒吾已設立時尚設計、表演藝術、時尚產業經營管理、商業設計、數位多媒體等。這也是醒吾科大能獲得「伊林娛樂」的青睞,並在國內眾多大學中雀屏中選的主因。

雙方將攜手合作,開設職能導向之產學鏈結跨域課程,並以「課程共構、雙師教學、全時實習」的教學模式,共同培育時尚、演藝界之優質人才。共創學生、學校和業界雙效加乘的三贏綜效成果,成為國內產學合作的最佳典範。

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中國時報【張家豪╱台北報導】

國道5號國旅團遊覽車翻覆重大死傷事故,引發旅行社和遊覽車公司互推車輛責任,靠行車成為安全管理模糊地帶,業者指出,70%遊覽車為靠行車,駕駛易超時;專家建議,交通部應加強稽查、推動遊覽車裝數位行車記錄器,協助車行管理。

規畫行程的蝶戀花旅行社指友力通運負責管理司機,友力卻又喊冤說車輛實際由蝶戀花所有,是「靠行」在友力。

公路總局運輸管理中心副執行祕書梁郭國則指出,遊覽車靠行屬私下行為,一旦發生事故,一律依公路法要求遊覽車隸屬公司,亦即友力通運負起責任,包括後續保險理賠、賠償等。

一名營業據點在台北市,同時擁有旅行社及遊覽車的業者表示,市場上有70%遊覽車為靠行車,又分兩種,一種俗稱「車主車」,司機買車後,每月繳約6000元靠行費給車行,取得遊覽車牌,司機自行接團居多,也接受車行派遣。另一種為蝶戀花模式,由旅行社買車、聘司機,但為取得遊覽車牌,也找車行靠行。

業者指出,他旗下30多台遊覽車皆屬「公司車」,也就是車行買車及聘僱司機,公司便於直接管理。相較而言,一名在嘉義經營遊覽車行的葉姓業者指出,儘管「車主車」司機愛惜車,較注重保養,但仍難避免超時工作。

台灣鐵道暨國土規劃學會理事鄭羽哲也說明,公司統一派遣車輛,可檢視駕駛是否有合理休時,但司機自由接案,常深夜回家,凌晨又出勤,很難管控。他說,蝶戀花與友力互推管理責任,凸顯靠行遊覽車安全管理的模糊地帶,交通部不能再龜縮,要趁民氣可用,釐清各方管理權責,並加強到各大景點稽查遊覽車行車紀錄。

成功大學交通管理科學系教授鄭永祥指出,政府可用科技輔助車行管理,如以法令強制遊覽車安裝數位行車記錄器,又可記錄工時、是否超速、轉彎及下坡道是否減速等。但他提醒,消費者也應接受成本轉價包車費。

梁郭國強調,遊覽車公司平常就須負起納保、訓練駕駛及管理車輛責任,不能認為靠行就放任不管。未來會列為每半年稽查業者的重點項目,加強考核業者是否負起管理責任。

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