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品名:【BeautyFocus】台灣製180D遠紅外線超高腰運動七分發熱褲

顏色:黑色、深紫、淺灰、酒紅

尺寸:FREE(適穿腰圍22-38吋)

成分:遠紅外線紗特價43%、尼龍紗43%、彈性纖維14%

產地:台灣

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準

※商品為平放測量,可能會因某些因素產生些許誤差



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現省

「淡海輕軌」是北台灣第一個輕軌系統,也是台灣首例執行「國車國造」的重要計畫,於昨(二十七)日首列車正式在淡海輕軌現場與大家見面,新北市副市長李四川致詞時表示,第一輛由台灣國家團隊生產的淡海輕軌列車完工,象徵台灣未來在軌道運輸產業上將與世界各國共同競爭,不僅是台灣的驕傲,也是輕軌工業重要的里程碑,目前淡海輕軌第一期工程進度已將近五成,首列車今日已按照合約期程來到淡水現場,後續列車將開始進行靜態測試及性能調整等作業,並配合全線號誌及通訊系統進度進行相關測試,為一○七年底完工的目標做好準備。

淡海輕軌首列車,整列車可說是配合淡水地區的氣候和地理量身打造,每列車由五節車廂組成,屬於輕運量有人駕駛的一○○%低底盤列車,營運最高速度每小時七十公里,可載運二百六十五人,車廂間平坦的貫通走道,寬敞的無障礙空間,貼心兼顧所有乘客的需求,淡海輕軌列車也是全國第一輛全車使用LED燈具的軌道車輛。

為了讓國內輕軌系統朝向單純化、最佳化、本土化目標前進,有效降低建置、營運及維修成本,也可確保後續系統擴充的相容性,淡海輕軌是全國首例以『全生命週期』概念推動,從興建、營運到後續維修,都以追求成本最佳化為目標,淡海輕軌列車全車在台灣設計、製造與測試,國內廠商逐步掌握關鍵技術與設備規範後,於國內挑選適合的零件供應商或配合國內研究單位協助廠商開發,協助國內建立自主的軌道車輛工業、零組件供應鏈,目標在民國一百一十四年將輕軌零組件國產化推展至五十%以上,預估可創造近萬個就業機會。

新北市捷運工程局長趙紹廉表示,經綜合考量後決定由招標策略下手,藉由後續擴充方式,將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目,把輕軌市場做大,吸引國內與國外專業廠商技術合作參與投標,促成全台首例輕軌列車國車國造計畫,跨國合作完整導入車輛設計與系統整合能力,進行關鍵技術轉移,協助台灣建立自主的軌道車輛工業。

淡海輕軌第一期統包工程包括綠山線自紅樹林站到崁頂站共十一站,以及藍海線的台北海洋學院站、沙崙站及淡水漁人碼頭站等三站,全長九?五五公里,設十四個車站,一個機廠,明年八月淡海輕軌全部十五列車將陸續完工交車,淡海輕軌工程要安全與進度並重,穩健達成一○七年底完工的目標,完工營運後,淡水上下班時間長期塞車的狀況可望紓緩。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【郭建伸、呂雪彗╱台北報導】

台鐵產業工會春節期間發起依法休假拒絕加班,上百人被處分曠職,昨(9)日赴總統府前抗議。勞動部長林美珠呼籲交通部,了解個案情況妥善處理,以最柔軟的心做比較好的處置,行政院長林全也指示要有同理心。

行政院發言人徐國勇表示,台鐵員工並非純勞工也兼具公務員身份,對於人力缺口,去年政院除核定補充115名員額,今年還會依缺額再增補300多名人力。

徐國勇昨偕4位新任閣員舉行記者會,由於台鐵工會赴凱道抗議,林美珠也親上火線回應排班議題。她表示,台鐵員工兼具公務員及勞工身份,與一般勞工不同,由於每個人排班時間、休假、請假都不同,但勞動部立場是主張保障勞工權益。

林美珠說,她非常感謝台鐵員工長期肩負運輸重擔,在春節期間南北交通吃重,這些人在春節期間犧牲家庭值得大家敬佩,權益值得勞動部保障。但她說,台鐵排班行之有年,員工入行前也和台鐵局簽訂勞動條件,並非現在才如此,站在勞動部立場,保障勞工權益,依然是最大主張,勞動部未來將與交通部持續溝通,希望交通部就個案妥善處理。

對於台鐵日夜班排班以24小時為間隔是否認為合理?林說,消防、警察、關務、交通等行業,由於性質特殊,台鐵目前實施排班輪班制度,也已在鐵路特考招考簡章與勞動契約明訂勞動條件,雙方都了解狀況。

她表示,勞動部明白產業工會這次想凸顯排班不合理,希望增加更多權益,交通部已向行政院爭取人力,或許在人力增加後會再進一步調整排班。

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